环球微动态丨长三角铁路的五一“大考”——“调”出来的运力
长三角铁路的五一“大考”——“调”出来的运力
1966.1万人次,这是五一假期的第一天,全国铁路的旅客发送量,创出了单日旅客发送人数的新高。其中,客流最为密集的区域——长三角地区的客流量占到了全国铁路的近五分之一。客流高峰日到来,铁路部门如何精准调配运力,保证旅客有序出行?让我们和记者一起走进长三角,看一看他们是如何迎接五一出行大考。
(资料图片仅供参考)
上海虹桥高铁站,是长三角地区客流量最大的车站,五一假期前一天,记者走进虹桥站,不仅看到候车大厅里人头攒动,更看到售票厅大屏幕上显示的这则提示,虹桥站当日发往全国各站的车票均已售完,这样的提示连续几天出现在售票大厅。旁边的这块屏幕上也显示,到5月3日前,各方向余票已经所剩无几。记者在采访中发现,很多准备出发的旅客都是提前半个月预订了车票。
为引导旅客错峰出行,全国铁路4月27日就启动了五一假期运输。最近几天,上海出发的铁路客流量居高不下,4月29日达到了历史新高,单日发送65.09万人次,整个长三角铁路的客流量更是达到了355.4万人次,超过了2019年同期。
长三角铁路网覆盖上海、浙江、江苏、安徽三省一市。五一假期,不断攀升的客流量,让覆盖整个区域路网的调度大厅也跟着忙碌起来。
总台央视记者 郑连凯:在调度大厅的屏幕上,我们可以看到包括虹桥站在内,长三角地区740多座车站的客流情况、13000多公里铁路线上列车的运行状态。在一张显示从长三角连通全国各地干线铁路的图上,区分了不同的沿线,其中红色的京沪、沪汉荣、沪昆方向是客流量最大的,而这里的工作人员可以根据客票需求实时调度,增开临客列车。
中国铁路上海局调度所值班副主任 朱俊芳:铁路部门通过12306等系统获取了旅客出行需求的热门线路后,各调度工种信息共享,紧密联系协同动作,积极组织高铁临客的开行,从我们获取旅客出行需求到加开临客列车,最短可以在两小时之内实现。
朱俊芳告诉记者,今年的五一假期,是他在这个岗位上感受到压力最大的一年。根据大数据分析,客流量要创新高,他们的调车任务单也创出了新高。按照目前的计划,五一假期要增开168对旅客列车,主要方向是长三角来往华中、华南、中原、西北、华北等地区;在高铁运力吃紧的线路还预备了普速列车;同时在短途线路上,与地方公路客运部门合作,在铁路售票窗口发售长途汽车票,最大限度满足旅客假日出行需求。
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